Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’nın, Havalimanı-Fevzi Çakmak etabı, 2 Ekim 2022 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açıldı.
Erdoğan açılıştaki konuşmasında “İstanbul’daki raylı sistem ağının yarısı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından İstanbul’a kazandırılmaktadır. Birileri bizim yaptığımız bu raylı sistemlere ne yapmak istiyor. Sahiplenmek istiyor. Bunların kimler olduğunu anlıyorsunuz değil mi?” ifadelerini kullanarak raylı sistemleri İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin değil kendilerinin yaptığını söyledi.
Esenler Belediye Başkanı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi AK Parti Grup Başkanvekili Tevfik Göksu’da attığı twitle “Pendik – Sabiha Gökçen Havalimanı metro hattı, 4.4 Milyar TL’ye tamamen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın bütçesiyle yapılmıştır.” açıklamasında bulundu.
Peki, gerçekten te Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosunun bütün masrafları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından mı karşılandı?
Resmi Gazete’de 2010 yılında yayımlanan Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistemlerine İlişkin Bakanlar Kurulu Kararına göre, belediyeler, belirlenen protokol çerçevesinde, devam eden metro yapım işlemlerini bakanlığa devredebiliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2 Mayıs 2019 tarihli yaptığı basın açıklamasına göre ise “Kanun ve devir protokollerinde daha önce belirlenmiş olan Metro Yatırımının geri ödemesi hususu Belediyenin Genel Bütçe vergi gelirleri tahsilat toplamı üzerinden ayrılacak paylardan yüzde 5 gibi bir oranının kesilmesi suretiyle karşılanmaya çalışılmaktadır” denildi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi de maddi sebepler yüzünden Pendik-Sabiha Gökçe Havalimanı Metro Hattını, 2018 yılında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına devretti.
Bakanlık inşaatın bitiminden sonra 29 Eylül 2022 tarihinde metro hattını İstanbul Büyükşehir Belediyesine geri verdi.
Cumhurbaşkanlığı kararına istinaden, Tavşantepe-Sabiha Gökçen Metrosu’nun yaklaşık 4,5 milyar TL tutarındaki yapım bedeli, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından aylık ortalama 150 milyon TL olarak iki buçuk yıl içinde Hazine ve Maliye Bakanlığı’na ödenecek.
Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Tevfik Göksu’nun ifade ettiği Sabiha Gökçen Metro hattının tüm masrafları Ulaştırma Bakanlığı tarafından karşılandı sözleri gerçeği yansıtmıyor.
Sabiha Gökçen Metrosunun masrafları
❌Erdoğan: “İstanbul’daki raylı sistem ağının yarısı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından İstanbul’a kazandırılmaktadır.
Sabiha Gökçen Metrosunun masrafları
✅4,5 milyar TL tutarındaki metro yapım bedeli, İBB tarafından aylık 150 milyon TL taksitle, iki buçuk yıl içinde Hazine’ye ödenecek.